もうすぐDRZの車検です。DRZのライトが車検に通らないほど暗いのは周知の事実です。前回は運良く何もせずにとおりましたが、今年はそうもいかんやろうなあ…
と、いうわけで、こんなん買ってみましたあ（プロテック(PROTEC) LEDバルブヘッドライトバルブ キット）お値段14271円なり、これで効果なかったら泣く・・・
まず説明書にヘッドライトカウルをはずすと書いてありますが、アタマの弱い僕は、戻せるかなーと躊躇しきりです！ なおヘッドライトカウルの下のネジは光軸調整用なので、最初に外さないように、外れないって焦りましたORZ
左右のここのボルトをはずすだけなんですが、ワッシャーがあるのでなくさないように
バルブにかぶってるゴムは強引に引っ張って外します。はい、ご開帳ー、あ、電源周りは触る前にバッテリーのマイナス端子は外しておきましょうね。
端子をすべて接続したら、点灯を確認して、戻し戻し
コントロールユニットは仕様書どおりに強引にここに両面テープで貼り付けます。まあ、場所がないからしかたない。
こいつ、むちゃくちゃあかるいぞ！
そして、忘れずに自賠責保険の更新をして、いざ明日
連絡のあった通りリアブレーキがスカスカだったので、朝4時起きで、リアブレーキフルードの交換をしていました。
リザーバの位置はここですので、まずフレームガードをはずします。
5mmのチューブと8mmのメガネをかけて、踏む緩める。踏む緩めるを繰り返す事1時間、終わりました。
YZ125ED仕様ですねー、はるばる北海道から福島へ、フェリーの無人積み込み等を駆使して、引き取りに仙台フェリー乗り場まで行ってきました。往復300kmですが，もうなにもおもわないｗ まあクロトレの帰りが遅いので予備機およびチーム沼の人たちレンタル車両として活躍してもらいます。以前，YZ125持ってなかったか？って？ ここまでのED仕様にするのに新車の１２５X買えそうでやめたんだよね～W
出品者から、落札後に連絡があったとおりリアブレーキがスカスカでした。あとは、ステップが曲がってるかな、クラッチればーが研磨はしてあるけど、ちと尖ってるかなー
出品者からの情報によると
ヤマハ YZ125 2003年モデルとなります。
※エンデューロ向きのマイルドになる方向で仕様変更してます。
Rホイール18インチ，サス前後ソフトスプリング，Fフォーク油面減，リードバルブ交換（エンデューロ用に変更:VFORCE3)、YPVSガバナースプリング交換（X用に変更。開きを遅く），アルミハンドガード，ディスクガード，エンジンアンダーガード，冷却水リザーバタンク追加
レンサル テーパークランプキット，ファットバー，Ｒスプロケ52T，シールチェーン他
VFORCE3入ってる。
主な整備履歴
2017年7月 エンジン腰上OH、クラッチOH、チェーン＋スプロケ一式交換、スライダ交換
2016年6月 某エンデューロ専門店で車両購入，ミッション新替済、足回りOH済、シリンダコーティング？済とのこと
らしい。
とりあえずやること
１：サイドスタンド購入，2：ブレーキフルード交換，3:フライホイール1番重いのに入れ替え 4:各種劣化パーツ交換
２０１８／４／２２：Y2XCの第一戦でした，今年のレース参戦は3戦目になるのかな，３周目以降のツーリング勢いが抜けてから１２：００前に，救急車が出るほどの事故がありましたが，管理人は打撲，それも前日の初心者講習会でだけでした。６周淡々とマイペースでコケずに走ってきたので，自分の目標はたっせいしましたのでよしとします。
え～以下，独り言です，「そこでとまんなああ」って言った人，エンストしてたんだから無理です、安全マージン無い方が悪い。腕のある方々は管理人のことを邪魔と思って上のラインを通っていってたしね。前走者は信用しちゃいけません「あっぶねえええ」って言ってギリかすめていった人，同上，トリッカーのフロントサスが跳ねられたから無理！ Y2XCは混走レースです。もとからそういうものと（超初心者～IAライダーまで混走)いう説明があります。まあ、みなさん怪我せずに楽しくね。
ツイッターのフォロワーさんと遊んできました。画像はレンタル車両のYZ250FXです。
ガシャプラボトムズです。「むせる」でおなじみの装甲騎兵ボトムズのガシャプラです。田舎なんで見つける労力よりもと、オークションで定価と送料だけのところで、全種類入手しておきました。武器だけは本体についてこないのが、まあ、値段考えるとしかたないのかなあ、５００ぐらいにして武器つけてくれたらもっとプレイバリューがとは思う。
保安部品は動作します。
フェンダー割れ補修跡あり。
保安部品は前後とも動作します。
フロント
リア周り
エンジン周り
エンジン周り
正面
リア周り
４０１４ｋｍ、年式の割には綺麗だとおもいますがねえ・・・
ヤフオクページ
