MGシナンジュ エングレービングの処理６ ガイア フィニッシュマスター極細 サイコー
模型を作っているとよく言われる言葉が、きようですねー、なんですが、先人の知恵とトライアンドエラーの繰り返しなんだよ！と声を大にして言いたい、ただ、うまくできた時のかんどうたるや！、つーわけでつづいているよ、MGシナンジュ、エングレービングの処理、あ、マクロでとると画面右上に、黒のかけがああああ！
模型を作っているとよく言われる言葉が、きようですねー、なんですが、先人の知恵とトライアンドエラーの繰り返しなんだよ！と声を大にして言いたい、ただ、うまくできた時のかんどうたるや！、つーわけでつづいているよ、MGシナンジュ、エングレービングの処理、あ、マクロでとると画面右上に、黒のかけがああああ！
ランドネいぢり、リアフェンダーの取り換えと配線修理。
以前のCGC斑尾のフリーライドで、こんな感じでリアフェンダーをやっつけてしまったので、リアフェンダーと配線を直します。あ、がぞうですが、よくある溝への転落風景です（おい
とりえず、保管していたリアフェンダーの配線をみながら、正解を探します。二本色違ったで、正解を探すのが面倒でした・・・
不器用ながらもはんだ付けして、あ、ショートを防ぐために、かならず、接合部はずらしましょうね。今回は配線をみるだけなので、とりいそぎ、確定したらもう一度、長さを含めて調整します。
そして、ザルなナンバー付けW、とりあえず。ランドネの設計者よ、バッテリーの位置をなぜそこにしたと小一時間W、ウインカーとバッテリー充電用の配線は次回に持ち越し、ガレージ欲しいねえ・・・青空整備はつらひ、あ今回はリアフェンダーはコンペ用のペナいやつにしました。
ランドネいじり、ブレーキフルードをかえたよ。
煮詰めた醤油のような色のブレーキフルード・・・、とめているボルトは８mmです。こんな色のブレーキフルードなんて初めて見たわ・・・
当然フロントも真っ黒だったので、かえます。
ついでにギアオイルもかえましたが・・・、こちらも煮詰めた醤油のような色をしていました・・・
一号機の方もそこそこ汚れていたので、フルード交換、朝から三台分のバイクのブレーキフルード交換とか趣味じゃなきゃぜったいやらんW
あと、ゴミが詰まったのかアクセルの戻りがわるくなったんで、分解清掃して、もとにもどりました。
KSR2 リアブレーキフルード交換（整備記録）
KSR2を久々に動かしたら、リアブレーキが抜けてたので急遽、フルード交換、これでまたしばらくして抜けるようだと、どこかからエア吸ってるので、バイク屋案件だなあ。怪しい傷が一か所あるんだよなあ・・・、さて次はランドネのキタネエフルード交換
必要工具
12mm、10ｍｍ、8mm、耐油チューブ4mm、5mm、ブレーキフルード、プラスドライバー
モンキースクランブルの開拓に行ってきたよ！
JOKのお手伝いでモンキースクランブルのコース開拓に行って来ました。うん、とりあえず斜度おかしいw 人が立っているのもやっとのところを登って降りるとか、もう頭おかしいW
自賠責保険の入れ替えをしてきたよ
ここは、俺の日記帳だということで、自賠責保険のいれかえをしてきました。必要なものは、標識交付証と廃車証と判子、売れたスーパーカブの保険が５年で入れていたので、クロスカブの自賠責切れとともに入れ替えです。なお東京海上日動の方が、丁寧でしたよ、郡山支社
ランドネいじり。2013黒、チェーンのコマ数他
とりあえず、チェーンは変えなくてはならないので、朝から、フロントスプロケの丁数等をみます。フロント９丁、リア４６（表記通りなら）、ギア比は,3.53か・・・、520の104リンクあれば十分なので110買えばいいのか・・・ フロントのスプロケはTOM'Sのコレだろうなあ、なお標準は１００Lのはずなので、リアのスプロケももう一回数えるか。ファイナル仕様だと９－４４のはずだし。あ、スプロケカバーのボルトは8mmです、なおもう一体のランドネは11-38。
参考
１０４リンクのノンシールチェーンを注文した。
EKチェーン 江沼チェーン ：ヘビーデューティチェーン 520SR
強化タイプサイズ：520チェーンタイプ：ノンシールカラ...リンク数：104L
